제이앤준의 재테크 알리미

1. 미중 갈등이 있거나 외부적인 요인이 있을 때, 굳건하게 버티고 흔들리지 않고 주가가 밀려도 기업의 이익이 확인돼서 바로 빠르게 회복할 수 있는 요소를 체크한다. 2. 고퍼주인 주식은 그 이유가 있음, 저퍼주는 저퍼주대로 사고 포트폴리오를 구성하면 됨 3. 한국의 서학 개미들이 아마존, 마이크로소프트, 애플, 테슬라, 인튜이티브 서지컬과 같은 기업들의 주식을 사서 수익을 냈음 --> 위험하다고는 하지만 독점적 매력이 강했음 4. 테슬라의 상승과 하락이 요즘 변동폭이 큰데? (1) 그전에 테슬라에 대하여 언급하면 투기성으로 보는 경향이 있었음 --> 안 사신 분들의 특징임 5. 테슬라에 대하여 몇 가지로 정리함 (1) 앞으로 5년, 10년뒤에 어떻게 바뀌게 될까 --> 테슬라의 재무부분이 확실하게 좋아..

Tiger 2차전지 테마 etf 입니다 테슬라 다들 알고 계시죠? 속된 말로 요즘 미친 주가 움직임이 펼쳐지고 있는데요 전기차와 그에 필요한 2차전지는 확실한 메가 트렌드로 자리잡고 있습니다 보유 상위 종목들을 보면 lg 화학 삼성 sdi skc 등 국내 대표 2차전지 기업들이 포함되어 있고 비교적 시가총액이 작은 종목들에도 골고루 투자되고 있습니다 2차전지 산업 좋은건 알겠는데 개별 기업들의 밸류에이션을 보면 선뜻 손이 나가지 않습니다 그래서 이 타이거 2차전지 테마 etf 를 하락할 때마다 분할로 매수하여 보유해 나가는 게 좋을 듯합니다. 비싼 밸류에이션 때문에 시장에서 가장 주목받는 섹터를 계좌에서 완전히 배척하게 되면 시장에서 굉장히 소외되는 아픔을 겪을 수도 있기 때문입니다. 현 보수는 0.5%..

오늘은 테슬라 3분기 예상 인도량에 대해서 이야기해보도록 하겠습니다 9월 16일 기준 이번에도 7% 가까운 성장을 보였습니다 연일 계속 오르고 있어 이러다가 정말 배터리 데이 이전에 전고점을 돌파하는 것은 아닌가 라는 생각을 다시 한번 하게 됩니다. 그럼 이 주가 상성은 어디서 비롯되어 있는지 한번 보도록 하겠습니다 cnbc 뉴스에 따르면 장 중에 골드만삭스가 테슬라의 수요에 대해서 언급을 하였습니다 예전보다 12% 가 상승 하였는데 중국에서의 수요가 높아지고 있다는 것이 첫 번째 이유 였습니다 두 번째 이유로는 테슬라 글로벌 앱 다운로드가 전 년 대비 약 20% 가 증가했다고 합니다 그런데 웃긴 건 목표 주가는 295 달러로 유지한다고 합니다 이전부터 골드만삭스는 테슬라의 대해서 우호적은 아니었습니다 ..

얼마 전에 외국계 증권사인 모건스탠리는 테슬라의 배터리 데이가 2차 전지 시장의 게임 체인저 가 될 것이다 그런데 한국의 2차전지 업체들 lg와 sk 이노베이션 삼성 sdl 이런 업체들은 이 배터리 데이에 대한 불확실성에 대해서 전혀 주가가 반응하지 않고 있다 라고 지적을 했습니다 자 그렇다면 정말 9월 22일날 배터리 데이에서 지금까지 봐 오지 못했던 획기적인 배터리 시스템을 테슬라가 발표를 한다면 국내 2차 전지 업체는 과연 어떤 상황이 벌어질 것인지 2차전지 관련된 주식들을 팔아 치워야 되는지. 자 결과적으로 현명한 투자자의 2차 전지 투자 전략은 과연 어떻게 이루어져야 되는지 오늘은 여기에 대해서 알아보도록 하겠습니다 중국 업체 우리나라 업체의 그다음 일본 업체들의 공통점이 있습니다. 그것이 무엇..

미국의 대 중국 포위 전략인 인도 태평양 전략에 일본 호주와 인도가 적극 동참하고 있는 가운데 미국은 마지막 퍼즐로 불리는 동남아 포섭에 적극적으로 나서고 있습니다 이 때문에 중국은 비상 입니다 동남아는 경제 군사적으로 중국의 든든한 뒷마당으로 미국의 포위망을 뚫기 위한 일대일로 의 중요한 주축이었기 때문입니다 특히 동남아 는 중국의 세계 공장을 대체할 수 있어 동남아가 어느 편에 서느냐는 미, 중 간 게임의 승패를 좌우하게 됩니다 중국은 그야말로 필사적 입니다 지난 9일 화상으로 열린 동아시아 정상회의에서도 왕이 중국 외교부장과 폼페이오 미국 국무장관은 불꽃 튀는 설전을 벌였습니다 이날 왕이가 미국을 남중국해 평화의 파괴자 라고 비난하자 폼페이오는 다음과 같이 받아 쳤습니다 “ 파괴자는 우리가 아닌 베..

오펜하이머가 제시한 테슬라 목표주가 및 근거입니다. 첫 번째, 테슬라는 10년이 넘도록 재료들을 실험하고 테스트해 온 지적재산권의 강점. 결론적으로 배터리셀의 수명과 에너지 밀도가 높을 것으로 예측. 두 번째, 2019년에 인수한 맥스웰 회사가 테슬라의 배터리 로드맵에서 가장 중요한 역할을 할 것으로 봄. 맥스웰 합병으로 인해 생산 시간을 단축하고 대량생산을 할 것으로 믿고 있다 세 번째, 테슬라 가지고 있는 배터리 사이클 기술과 파워트레인에 최적화된 조합을 통해 다른 회사와의 차별성을 가질 수 있음. 마지막으로, 가장 중요한 전고체 배터리 관련 언급을 하고 있습니다 그들이 생각했을 때 아직 전고체 배터리는 나오지 않았지만 배터리 데이 때 전고체 배터리의 완성에 대해서 언제쯤에 달성하겠다는 테슬라의 목표..

아무래도 제가 테슬라 주주이다 보니 테슬라에 관한 긍정적인 내용들을 많이 다루게 됩니다. 최근 기존 자동차 회사의 매출과 테슬라의 매출을 비교하며 테슬라의 주가에 심하게 거품이 끼어있다는 주장들이 많습니다. 이에 대한 생각을 올려봅니다. 테슬라는 전년 30만대 판매로 회사 지출을 다 털고 4분기 흑자를 만들었습니다. 올해까지 흑자기조를 굳히고. 내년부터 늘어나는 케파는 본격적으로 수익에 들어가는 케파라고 할 수 있습니다. 제조업 쪽 관심있게 보신 분이라면, 여기서 어?? 뭐 좀 이상한데? 라는 의문이 드실 겁니다. 테슬라같이 폭발적으로 성장 중인 기업들은 확장 투자에 따라 늘어나는 지출이 이익보다 많은 게 정상인데요. 생각보다 빠르게 흑자 전환시켰죠. 이게 탄소배출권 매출이라는 말들이 지배적인데요. 그게..

기가 상하이에서는 최근 무슨 일이 일어나고 있는지 알아볼까요 2020년 4분기 아시아와 유럽에서 수출할 모델들이 물량을 기가상하이에서 만들 수 있다는 일종의 루머가 블룸버그에 올라왔습니다 이것에 대해서 간단히 의미하는 점들에 대해서 한번 살펴보시죠 블룸버그 메시지에 이런 글이 올라왔습니다 테슬라는 중국에서 만든 차를 유럽이나 아시아의 배송할 계획이라고 말이죠 관계자에 따르면 테슬라는 상하이에서 만든 자동차를 아시아와 유럽의 다른 시장으로 수출할 계획을 갖고 있다는 말이 돌고 있습니다 중국 외 시장에 배송하길 목표로 하는 중국제 모델3는 올해 4분기부터 양산되기 시작할 거 같다고 말했던 정보원은 자세한 내용에 대해서는 비공개 이기 때문에 밝히지 말아 달라고 부탁했습니다 미국에서 양산되기를 기다리는 물량이 ..

우선 해당 내용은 '20년 8월 14일 발표 자료 기준인 점 알려드립니다. 앞서 소개해드린 투자의 대가들은 아주 일부에 불과 하구요 우리가 다 알지는 못하지만 유명한 헷지펀드들은 도대체 어느 분야의 투자를 늘려 왔는지 한번 마지막으로 정리 겸 살펴보면 좋을 것 같습니다 보시는 차트는 2001년 1분기부터 미국의 유명 헷지펀드들이 어느 업종에 어느 분야에 투자를 늘려 왔는지 투자를 줄였는지 변화를 한 눈에 볼 수 있는 자료인데요 결론부터 말씀 드리면 특히 3개의 분야의 비중을 늘리고 있는 걸 알 수 있습니다 첫 번째로커뮤니케이션 분야인데요 이 분야의 대표적인 기업이 구글 페이스북 및 소셜미디어 등의 기업들이 있구요 이 회색 부분이 이렇게 비중이 계속해서 일어나고 있는 걸 알 수 있습니다 두 번째로우리가 너..

우선 해당 내용은 '20년 8월 14일 발표 자료 기준인 점 알려드립니다. 다음으로 올해 가장 핫 한 펀드회사 회장이라고 봐도 무방한 빌 애크먼의 포트폴리오를 살펴보려고 하는데요 올해 3월에 코로나로 인한 증시 폭락을 예견하고 크게 배팅을 해서 100배 투자 수익을 올리기도 하면서 안 그래도 유명했지만 더욱 더 오래 주목을 많이 받기도 했었죠 뿐만 아니라 아주 최근 미 고객들에게 보낸 편지에서 미국에 대한 낙관론을 다시 한번 강조했고 미국 시장은 계속해서 상승할 것이라고 낙관 했습니다 그렇다면 이렇게 핫 한 빌 애크먼은 도대체 어디에 투자하고 있을까요? 사실 애초에 빌 애크먼은 포트폴리오를 10개가 채 되지 않는 종목에 집중 투자하는 것으로 유명한데요 지난 분기 그러니까 2020년 1분기에도 딱 10개 ..